液壓傳動：它是以液壓油為作業介質，經過動力元件(油泵)將原動機的機械能變為液壓油的壓力能，再經過操控元件，然后憑借履行元件(油缸或油馬達)將壓力能轉換為機械能，驅動負載完成直線或反轉運動，且經過對操控元件遙控操作和對流量的調理，調定履行元件的力和速度。當外界對上述體系有擾動時，履行元件的輸出量一般要違背原有調定值，產生必定的差錯

      液壓操控：和液壓傳動一樣，體系中也包含動力元件、操控元件和履行元件，也是經過油液傳遞功率。二者不同之點是液壓操控具有反應設備，反應設備的作用是履行元件的輸出量(位移、速度、力等機械量)反應回去與輸入量(可所以改動的，也可所以穩定的)進行比較，用比較后的誤差來操控體系，使履行元件的輸出隨輸入量的改動而改動或堅持穩定。它是一種構成閉環回路的液壓傳動體系，也叫液壓隨動體系或液壓伺服體系。

     液壓傳動體系頂用的是通斷式或邏輯式操控元件，就其操控意圖，是堅持被調定值的穩定或單純改換方向，也叫定值和順序操控元件。

      液壓操控體系頂用的是伺服操控元件，具有反應結構，并用電氣設備進行操控，有較高的操控精度和響應速度，所操控的壓力和流量常接連改動。輸出功率可放大。

      份額操控是介于上述二者之間的一種操控，所用份額操控閥是在通斷式操控元件和伺服操控元件的基礎上發展起來的一種新式的電――液操控元件，兼備了上述兩類元件的一些特點，用于用手調的通斷式操控不能滿意要求，但也不需求伺服閥對液壓體系那樣嚴厲的污染操控要求的場合。

二、液壓傳動體系優缺點

     在現在四大類傳動方法(機械、電氣、液壓和氣壓)中，沒有一種動力傳動是完美無瑕的，而液壓傳動具有下述極端顯著的長處：(1)從結構上看，其單位重量的輸出功率和單位尺度輸出功率在四類傳動方法中是力壓群芳的，有很大的力矩慣量比，在傳遞相同功率的情況下，液壓傳動設備的體積小、重量輕、慣性小、結構緊湊、布局靈敏。(2)從作業性能上看，速度、扭矩、功率均可無級調理，動作響應性快，能敏捷換向和變速，調速規模寬，調速規模可達100：l到2000：1；動作快速性好，操控、調理比較簡單，操作比較便利、省力，便于與電氣操控相配合，以及與CPU(計算機)的銜接，便于完成自動化。(3)從運用維護上看，元件的自潤滑性好，易完成過載維護與保壓，安全可靠；元件易于完成系列化、標準化、通用化。（4）一切選用液壓技能的設備安全可靠性好。（5）經濟：液壓技能的可塑性和可變性很強，能夠添加柔性生產的柔度，和簡單對生產程序進行改動和調整，液壓元件相對說來制作本錢也不高，適應性比較強。(6)液壓易與微機操控等新技能相結合，構成“機-電-液-光”一體化已成為國際發展的潮流，便于完成數字化。

液壓傳動的缺點：

    任何事物都是一分為二的，液壓傳動也不例外：(1)液壓傳動因有相對運動表面不可避免地存在走漏，一起油液不是絕對不可壓縮的，加上油管等彈性變形，液壓傳動不能得到嚴厲的傳動比，因此不能用于如加工螺紋齒輪等機床的內聯傳動鏈中。(2)油液活動過程中存在沿丟失、局部丟失和走漏丟失，傳動功率較低，不適宜遠距離傳動。(3)在高溫文低溫條件下，選用液壓傳動有必定的困難。(4)為避免漏油以及為滿意某些性能上的要求，液壓元件制作精度要求高，給運用與維修保養帶來必定困難。(5)發作毛病不易查看，特別是液壓技能不太普及的單位，這一對立往往阻礙著液壓技能的進一步推廣應用。液壓設備維修需求依靠經歷，培訓液壓技能人員的時間較長。