大型吹塑加工廠家調查發現內飾材料異味已引起消費者的廣泛關注，有無異常氣味已成為消費者購買汽車的一個重要參考依據。國家《乘用車內空氣品質評價指南》的推出，塑料產品的環保性能將面臨較大的挑戰，但是，很多國內的汽車公司已經開始針對汽車車內材料、安裝工藝的環保問題進行專題研究。鑒於國際知名汽車主機廠針對汽車內飾件所使用的材料都有嚴格的氣味、揮發性氣體的測試標準，并且這些標準隨著消費者需求的提升而變得越來越嚴格。

　　在汽車工業領域大量使用塑料制品，以代替各種昂貴的有色金屬和合金材料，大型吹塑加工廠家發現不僅可提高汽車造型的美觀與設計的靈活性，降低零部件加工、上海吹塑加工裝配與維修的費用，而且還可以降低汽車的能耗。塑料制品的用量反映了一個國家汽車工業的發展水準，德國每輛汽車平均使用的塑料制品已接近300kg，占汽車所用材料的22％左右，是世界上采用汽車塑料零部件最多的國家。日本每輛汽車平均使用塑料也達到了150kg左右，約占汽車材料消費總量的12％；甚至有一家日本公司開發銷售的新型汽車，除座椅外，車頂、裝潢材料、儀表盤等內飾件全部采用塑料制造。目前，汽車塑料制品應用的趨勢由普通裝飾件發展到結構件、功能，因而塑料原料的使用也由普通塑料(多用於汽車內飾件)擴展到強度更高、沖擊性更好的復合材料或塑料合金。